48v电动车充电器图纸原理
高压不工作无非是以下几个原因：
1、3842不良或其外围电路有元件损坏。
2、光耦不良或损坏。
3、TL431不良或损坏。
4、8N60场效应管不良或损坏。
扩展资料
性能判断
如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。
注意事项：
1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。
2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。
3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。
4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。
5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。
6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。
7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再 次使用，反馈信息。
8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。
参考资料：百度百科-电动车充电器
48v电动车充电器正负接反少了~！怎么修理~！
如果你能确定是电动车的充电器的输出端正负极接反了，那么只要打开盖子，把正负极输出的两根线用电烙铁重新焊接正确即可。
如果你的意思是当时正负极接反了，导致烧坏，那么就要换掉烧坏的振荡管、整流管等，意思是把损坏的元件全部替换好，注意正负极性。
注：充电时的插口是品字形的，不应该有接反的充电吧。
懂维修电器看看48v电动车充电器烧掉了怎么修
目测R4也烧了吧， 估计那个八脚芯片可能坏了。另外再查查芯片外围的元件， 可能也有坏的， 重点是二极管。
48V电动车充电器坏了，怎么修
UC3842的启动电压时16V，工作电流11mA，你给的电压曾经达到过16V没啊，要是没有的话，UC3842是不会工作的。达到16V之后，你只要给10V以上，11mA的电流他就可以正常工作，电压高于34V它会嵌位在34V。
还有你要注意他的1脚和3脚是有要求的，不满足要求，是不会有脉冲输出的。
我印象中，1脚的电压不能低于1V，3脚的电压不能高于1V，记不太清楚了，你看看芯片手册吧。片子工作正常，8脚会有5V输出。
它的5脚地你不给它加负电压就应该没事。
48V电动车充电器坏了，插上以后绿灯一直亮怎么修是哪里坏了
应该是电阻坏了，换一个亲的的电阻就可以了。
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