衣车维修常见故障我的衣车一直用不了，底部线起不来是怎么一回事能否解决
您好，我是维修工，很荣幸能在汽车大师的平台为您解决汽车上的问题，希望我的回答能为您得到帮助，祝您用车愉快。😊😊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车维修常见故障哪些?
汽车维修常见故障有：ABS系统故障1、ABS系统的泄压2、ABS系统电脑的更换3、车轮速度传感器的调整4、液压控制装置的检修5、ABS系统更换6、ABS系统的放气7、液压元件泄漏检查
汽车常见故障及维修方法哪些
汽车常见故障及维修知识
汽车轮胎漏气怎么办
轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋，总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触，所以轮胎总会出现各种各样的问题，漏气就是其中一种，下面就来说说轮胎漏气时怎么处理：
若由尖锐器刺入而导致汽车漏气的，可采取全面检车轮胎的方法。当方向盘偏向不稳时，先将车子停在安全的场所，然后再全面检视轮胎空气减失的情况。
若由开车方式错误而导致汽车漏气的，可采取注意正确操作的开车方法。
1、掌握好时速，在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。
2、停车的时候，尽量离马路牙子远一点，避免蹭痕。
3、无法整修时应及时更换轮胎。
查看轮胎的凹陷程度
汽车性能下降怎么办?
当汽车性能下降时，可采用以下的方法：对于机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车，定期进行保养维修。
汽车发动不了怎么办?
在这个多元化的新时代，车已经不仅仅是人们生活的代步工具，更是消费者自己性格、思想、追求的表达，在人类生活中充当着不可或缺的一部分。但是在面对汽车发动不了，应该首先找出汽车发动不了的原因，再对症下药。
一、 排气管结冻
外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。
解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
二、气门结胶
冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。
应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
三、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
四、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。
应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
五、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。
若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。
汽车常见故障的维修方法
1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车，应首先检查搭接部件和搭接件线路，并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损，所以应首先排除此类故障，再修理更换其他损坏件，可避免重复返工返修。
2、对返修车辆，要先从原修理部位查找。
以下情况：更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)，排除以上因素后，再行分析检查其他部位。
3、对于很久没修好的车，应先查验轿车的VIE17位码，弄清厂牌、车型、年份，并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障，且拆换件又多为伪劣件，所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)，以防止嫁祸于已，此类教训甚多，有必要防患于未然。
4、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障，应首先检查安全锁止装置，不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位，轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福！特等车均有此装置。
5、从汽车加装件查起，汽车加装件往往是故障高发区。
为适应市场需要，近几年加装了空调装置，却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加，造成原发动机功率不足，空调效果不佳，空调离合器反复吸合，极易烧损，所以通过空调吸合声，可迅速判断故障部位。
依维！柯车加装涡轮增压器后，部分配件质量不佳，易发生漏气和轴承烧损故障，所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断)，可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。
6、从国产件查找故障。
合资生产的轿车在实行国产化的过程中，确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现，如依维！柯，制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高，所以检查故障时，应先从此入手，而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后，噪音大，易漏油，所以发动机发生异响时，首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种，都是目前客观存在的事实，不能回避。
7、从改装件查找故障。
对自主改装车，如汽改柴，加氟空调改装用R134冷却剂，车辆发生动力不足，电器烧损，空调效果不佳或损坏，应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。
8、先从非电喷件查起。
进口轿车和合资轿车早期发生怠速不良、加速迟滞等故障，首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶，而不要盲目检测电喷等其他部件，因为电喷部件一般可靠性较高，而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。
缝纫机的常见问题哪些
迹距针迹是机针在缝料上刺出的踪迹。针迹距是缝料上两个相邻针迹之间的距离。直向针迹距是在曲折缝中，平行于送料方向的投影距离；横向针迹距是曲折缝中，垂直于送料方向的投影距离。针间距针间距： 是指多针缝纫机上两根相邻机针中心线之间的距离。 外针间距：是指多针缝纫机上最外边的两根机针中心线之间的距离。浮线 缝纫时，构成线迹的缝线不能与缝料紧密贴合。在缝料底面出现缝线没有收紧而形成连续或不连续的环圈的现象，称为毛巾状浮线卡线缝线在缝纫过程中被缝纫机的钩线件卡住的现象。如在平缝机上卡线是指缝线被旋梭卡住的现象。缝线起毛 缝线在缝纫过程中，由于缝线在过线件高速通过时，因过线件过线部位不光滑将缝线的部分纤维磨损，引起缝线纤维松散、缝线表面呈现单独纤维外露的起毛现象。线迹歪斜直线缝纫时，线迹不平行于送料方向的现象；曲折缝纫时，一组线迹与相同的另一组线迹不相平行的现象。称为线迹歪斜。跳针在缝纫时，由于钩线机构不能勾住针线的线环，使线缝中不能形成完整的连续线迹，其中不连续的线迹被称为跳针。起皱缝料被缝纫后，缝料在送料方向发生的皱缩，称为起皱。缝料在垂直于送料方向发生的皱缩，称为横起皱。扭曲在缝纫时，由于缝线张力过大，使缝纫后的缝料出现卷曲不平的现象。花纹失真在绣花机花纹缝纫后，由于机器的控制器或机械的故障，使缝纫后的花纹与设定的花纹形状不相符合的现象。挑线机构 缝纫机在缝纫时，在形成线迹的过程中，起着输送、回收针线并收紧线迹作用的机构。其分类为：凸轮挑线机构。由凸轮带动挑线杆运动的机构。连杆挑线机构：由四连杆机构带动挑线杆运动的机构。挑线杆是四连杆机构的连杆。滑杆挑线机构：由曲柄滑杆机构带动挑线杆运动的机构。挑线杆是四连杆机构的导杆。旋转挑线机构：由一个或两个装有挑线销的园盘或其它形状的构件，以旋转运动进行挑线运动的机构。针杆挑线机构：由固接针杆上的过线或夹线装置，或直接固装于针杆的挑线杆的机构。送料机构缝纫机在缝纫时，进行递送缝料的机构。其分类为：顺向送料机构：离开操作者的方向的送料。倒向送料机构：向操作者的方向的送料。横向送料机构：沿着操作者的左，右方向的送料。下送料机构：由压紧杆机构的压脚压紧缝料，并由送料机构的下送料牙在缝料的背面推送缝料的机构，是缝纫机中最基本的送料形式。上送料机构：由交替压紧杆机构的上送料压脚在缝料的顶面推送缝料的机构。针送料机构：机针刺入缝料后由于针杆机构的摆动，和下送料机构的下送料牙一起推送缝料的机构。上、下复合进料机构：由可摆动的上送料压脚和下送料牙同时作用于缝料的顶面和背面一起推送缝料的机构。上、针复合送料机构：由上送料压脚与刺入缝料的机针同时作用于缝料一起推送缝料的机构。针、下复合送料机构：由刺入缝料的机针与送料牙同时作用于缝料一起推送缝料的机构上、针、下综合送料机构：由上送料压脚和在机针刺入缝料时与下送料牙同时作用于缝料的顶面和背面一起推送缝料的机构。差动送料机构：由前、后两个送料牙各自独立的送料的机构，这种机构可以单独调节前、后两个送料牙的送料速度及送料距，使缝料皱缩或拉伸滚轮送料机构：由上面的滚轮压紧缝料的顶面，由驱动机构传动下面的送料滚轮在缝料的背面推进缝料。勾线机构缝纫机在缝纫时，由机针带引缝线穿过缝料形成的线环后，一个勾住这个线环使之形成线迹的机构。其分类为：旋转勾线机构：以旋转的勾线件完成勾线动作的机构，其中分为：旋梭勾线机构：锁式线迹缝纫机中的旋梭体由旋转机构带动，将机针的线环勾住并套过梭心套与梭线交织形成锁式线迹的机构。旋转梭钩勾线机构：在单线链式线迹缝纫机中，呈菱角状不穿缝线的梭钩，由旋转机构带动，在缝料下面勾住针线的线环形成单线链式线迹的机构。摆动勾线机构：用摆动的勾线件完成勾线动作机构。摆梭勾线机构：锁式线迹缝纫机中的摆梭体由半旋转机构带动，用摆梭把机针线环勾住并套过摆梭及其梭心套与梭线交织形成锁式线迹的机构。弯针勾线机构：在链式线这缝纫机中，穿有缝线呈弯形的勾线件，作往复摆动，勾住机针上的线环或另一勾线件上的线相互缝连，形成链式线迹的机构。线钩勾线机构：在单线链式线迹缝纫机中，呈钩形不穿缝线的勾线件，由摆动机构带动在缝料下面勾住并扩张针线的线环，形成单线链式线迹的机构。叉针勾线机构：端部有叉口不穿缝线的勾线件，由摆动机构带动，叉住缝线互连，形成链式线迹的机构。挑线杆行程 挑线杆上的穿线孔在运动一个周期中的两个极限之间的距离 针杆行程针杆上某一点在针杆运动两个极限位置之间的距离。缝纫速度缝纫机每分钟针刺的次数，单位为：针／min.最高缝纫速度：缝纫机在正常缝纫条件下，能承受的最高针刺次数。工作缝纫速度：缝纫机在正常缝纫条件下，能承受持续安全操作的最高缝纫速度
工业缝纫机的常见故障
缝纫机常见故障：抛线，勾不到线，梭床移位，轴卡死，不同步等
缝纫机的常见问题哪些、衣车维修常见故障，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！