自动空调几个传感器，分别是
日照光电传感器，室内出风口温度传感器，翻板位置传感器，蒸发箱温度传感器，高压传感器，外界环境温度传感器，进风口温度传感器。
汽车空调工作原理！几个怎样的传感器
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。
敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。
扩展资料：
变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流采样，再将采样值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入二次仪表相连，数字量输入二次仪表对电压、电流的采样值进行运算，可以获取电压有效值、电流有效值、基波电压、基波电流、谐波电压、谐波电流、有功功率、基波功率、谐波功率等参数。
传感器中的电阻应变片具有金属的应变效应，即在外力作用下产生机械形变，从而使电阻值随之发生相应的变化。电阻应变片主要有金属和半导体两类，金属应变片有金属丝式、箔式、薄膜式之分。半导体应变片具有灵敏度高（通常是丝式、箔式的几十倍）、横向效应小等优点。
参考资料来源：百度百科--传感器
汽车空调蒸发器温度传感器的工作原理
汽车空调蒸发器温度传感器的工作原理，因类型不同原理不同，具体如下：
1.金属膨胀原理设计的传感器
金属在环境温度变化后会产生一个相应的延伸，因此传感器可以以不同方式对这种反应进行信号转换。
2.双金属片式传感器
双金属片由两片不同膨胀系数的金属贴在一起而组成，随着温度变化，材料A比另外一种金属膨胀程度要高，引起金属片弯曲。弯曲的曲率可以转换成一个输出信号。
3.双金属杆和金属管传感器
随着温度升高，金属管（材料A）长度增加，而不膨胀钢杆（金属B）的长度并不增加，这样由于位置的改变，金属管的线性膨胀就可以进行传递。反过来，这种线性膨胀可以转换成一个输出信号。
4.液体和气体的变形曲线设计的传感器
在温度变化时，液体和气体同样会相应产生体积的变化。多种类型的结构可以把这种膨胀的变化转换成位置的变化，这样产生位置的变化输出（电位计、感应偏差、挡流板等等）。
扩展资料蒸发器的温度传感器的作用是当温度达到设定要求时断开压缩机电路，压缩机停止工作，温度高于一定值时接通压缩机电路。
通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。
大部分空调中，热敏电阻进行温控，实质是用作化霜保护。当出风温度低于3~4度时，空调继续工作则可能结霜，因此，控制器切断压缩机。待温度恢复至6~8度时，压缩机重新工作。
在自动空调中，温度传感器感受的温度被用作温度调节控制。
参考资料来源：百度百科-温度传感器
汽车空调系统的蒸发器传感器和温度传感器各是起什么作用
蒸发器温度传感器是检测蒸发箱温度的，防止结冰，空调维修的一个重要数据，温度传感器是检查空气系统的温度，如果太低的话，系统会自动关闭空调的，
汽车空调哪些传感器
空调保险丝 电磁离合器继电器 电磁离合 压力开关或压力传感器 空调开关 环境温度传感器 蒸发器温度传感器 ... 空调保险丝
电磁离合器继电器
电磁离合器
压力关或压力传器
空调关
环境温度传器
蒸发器温度传器
新鲜空气进气温度传器
室内温度传器
连接线束、插
内、外循环风门电磁阀
风扇继电器
风扇电机
发机冷却液容量
制冷剂量
空调压缩机故障
制冷剂压力故障
驱皮带打滑
散热良
空调异味
滤芯堵塞
些零部件位置哪啊谢谢参加汽车空调技能竞赛主要故障排除些都故障能存位置电路图非谢 展开
汽车空调系统的蒸发器传感器和温度传感器各是起什么作用、汽车自动空调蒸发箱传感器有几个，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！