空调膨胀阀怎么调
空调用电子膨胀阀是靠空调控制逻辑来控制的，没有办法手动调节。
热力膨胀阀需要调整、改变初始过热度的，可以用一字螺丝刀调整热力膨胀阀底部的旋钮，或者是通过改变热力膨胀阀感温包的固定位置来改变热力膨胀阀所控制的实际过热度数值。
在热力膨胀阀的使用说明书里面有相关的说明性内容，建议参照。
膨胀阀如何调节
这个有点复杂哦！
详细的解释和描述建议你查阅相关的资料，这个需要一定的制冷知识。
但是可以给你做一个简单的描述。（内膨胀阀）
膨胀阀上面有一个金属囊。上端是连接感温包，密封且冲注有对应的制冷剂。
下端连接阀芯用于控制阀门开启的大小。阀芯有和弹簧连接。用来控制调节过热度。
感温包同回气管相连（绑在回气管上），当感温包感应到回气的温度的时候，感温包内的制冷剂就会根据温度体现对于的饱和蒸汽压。通过同弹簧的一系列力学计算，控制阀门开启度，从而控制过热度。
控制原则就是，过热度大，阀门开大，通过更多的制冷剂
过热度小，阀门开小。减少通过的制冷剂。
更详细的知识，牵涉很多，你想了解最好买书籍或者百度上搜索制冷的相关书籍。而且书上的膨胀阀和实际使用的膨胀阀是有很大区别的。一般书籍上不会提到阀芯。
参考资料：http://baike.baidu.com/view/954529.htm
谁能告诉我汽车空调膨胀阀怎么调整会更冷?
不能调整，可以检查管子是否漏气。
膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
热力膨胀阀的作用：
热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要作用有两个：
1）节流作用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；
2）控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足。
空调压力膨胀阀怎样调节
膨胀阀是机房专用空调制冷系统稳定运行的关键部件，膨胀阀选型的正确与否将对系统的COP、稳定性等参数产生重要影响。
通过对影响蒸发器换热量的讲因素―膨胀阀开度、空气温度、风量、蒸发温度、和冷凝温度等参数的分析，得出了不同参数对系统的影响和调节特性，提出了新的更适合于制冷系统的控制方法――风量控过热度、开度控室内温度的独立控制原理和方法，这种控制方法更适合用于制冷空调系统。
关键词：蒸发嚣电子膨胀闪工调节特性控制方法独立控制
符号
CD 开度系数
Z 轴向长度，m
Te. Tc 蒸发、冷凝温度，℃
Tin 室内温度，℃
Tα 换热器进口风温，℃
Fi 压缩机频率，Hz
Gr 制冷剂流量，kg/s
Gα 风量，m3/h
Tsu 过热度，℃
Tsb 过冷度，℃
Q 换热量，kW
ρ 介质密度，kg/m3
P 压力，Pa
h 介质焓，J/kg
A 管内截面积，m2
S 管内截面周长，m
A（z） 开度对应的截面积
d 管径
τ 管内表面切应力，N/m2
q 热流密度，W/m2
α 两相流空泡系数
g 重力加速度，9.8m/s2
u 流速，m/s
Ov 电子膨胀阀开度
下标
l―液相制冷剂
v―汽相制冷剂
a―空气
汽车空调膨胀阀在什么情况下需要调，怎么调
当膨胀阀开度大或小的时候可以调，开度大就是看上去低压有点偏高，高压偏低但不明显，制冷效果不好。开度小的话高压偏高，低压偏低【加大油最明显】。管道表面还容易结霜.......
膨胀阀边上有个孔，用工具可以调节，往里【紧】是调小，往外反之
空调压力膨胀阀怎样调节、空调膨胀阀如何调整，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！