汽车空调加冷媒，需不需要抽真空，不用真空泵什么方法能排空气
汽车空调不抽真空也可以，只需要加注制冷剂之后从低压管子阀门处排除多余空气即可（加完制冷剂之后打着车运转三分钟，然后在放空气）
空调加制冷剂的是从大管加还是小管加，加之前是不是要先抽真空，怎样看才知道抽完真空
如果系统管路中原来有冷媒，只是补充加注冷媒，则只需要在空调开制冷模式运行状态下，从低压截止阀（大管）针阀处加注即可。
如果是空调系统管路中没有冷媒或者是刚联机，则需要用真空泵抽真空，等与系统连接的冷媒压力表显示刻度低于零的时候就可以关闭阀门、关闭真空泵了，保负压20分钟左右压力表指针没有明显回复的，说明真空度合格，可以加注冷媒了。
加冷媒空调要抽真空
追加制冷剂是不需要抽真空的，只要把加冷媒胶管里面的空气排干净就可以了。
空调加氟须抽真空
空调加氟须需要抽真空。当没有抽真空时，空调系统可能会混进空气，影响制冷效果，也会影响压缩机的寿命。
空调加氟必要性：
氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。
而更有表面看不到的问题，减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。
扩展资料
空调加氟方法：
1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。
2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。
3、在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。
4、先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。
参考资料来源：百度百科--空调加氟
变频空调加氟为什么要抽真空
这是制冷剂的性质决定的，一般变频空调的加氟时是不需要抽真空的，只有新冷媒（R410A、R407C）空调安装时需要抽空，现在大多数的无氟空调使用的制冷剂是R410a。
R410a是由2个不同的制冷剂组合而成的，它们的分子结构是不一样的，在气态中的组合百分比是不相同的。而空调系统的泄漏，一般是以气态的形式泄漏的，这样就会造成空调系统内部原有的制冷剂组成比例发生了改变。
如果组成变化了，那么制冷剂的性能也就会产生一定的变化，就会达不到原来的使用效果。R410a冷媒，这种冷媒冷凝压力较高，如果系统管路中再混有一定量的空气，会导致机组的冷凝压力更高，这样机组运行是会就容易出现异常保护性停机的现象。
空调加氟须抽真空、空调加冷媒要抽空吗，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！