空调高压管不热怎么回事

空调凉吗,压缩机工作吗,如果缺氟压缩机不工作高压管就不热

空调高压管不热低压管不冷,是什么问题

空调开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟(若能形成冷凝滴水就是正常了),粗管结霜则为系统流通不畅.;

空调机如果是细管结霜,肯定是少制冷剂,如果是粗管结霜,一是管子有瘪的地方,二是蒸发器脏堵。

1匹机压力(一般测量回气管的压力)在夏天的时候一般在0.45到0.5 左右(0.1兆帕等于1公斤压力表上面一般都是MPa也就是兆帕)。

汽车空调高压管不热

高压管不热,那低压管凉吗?如果高压管不热低压太凉,可能是缺制冷剂了,加点制冷剂--冷媒就行。

家用空调高压管不热空调开机之后高压管不热是什么原因

空调开机之后高压管不热是什么原因

压缩机运转吗?如果运转那基本上要加氟利昂了。

汽车空调高压管一边热一边不热什么原因

压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂,增压成高压高温的气态制冷剂,然后经过冷凝器进行散热,使高压高温气态制冷剂变成中温高压液态制冷剂,液态制冷剂再经过膨胀阀,体积变大,气压力和温度急剧下降,变成低温低压的湿蒸汽,进入蒸发箱吸热,同时,再膨胀过程中进行节流控制,以便提供适量制冷剂,从而控制温度。经过膨胀阀的制冷剂,温度极低,会吸收车内的热量,变成气态制冷剂,流进压缩机,再次循环工作。

高压管的温度变化从压缩出来70——80度,到冷凝器40——50度,再到膨胀阀约-5度,都是正常范围的。

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