空调压缩机结霜很厉害时怎么回事
加再多的冷媒都没有用处，因为压缩机结霜，就表示系统无法正常运行。由于你只告诉我结霜，没有其他的一些测试数据及现象，所以我只能凭这点替你分析。
主要是室外毛细管或者连接管堵塞，导致压缩机无法正常出油，回油（这是我们专业术语，即表示压缩机冷媒的走向），导致高压段系统压力过大，另外一端无冷媒，系统压力严重不平衡。才导致了结霜。
解决方法：
1、告诉维修工，检查毛细管及室外外连接管，看看哪里堵塞，如无法疏通，直接叫厂家更换，因为在正常的使用过程中不会出现这种问题，这属于系统设计问题，厂家的原因，完全可以投诉，免费维修；可以让维修工拆下连接管，重新安装。方法：告诉维修工拆卸前要收冷媒，即运行一段时间，然后收。重新安装时要多加一点冷媒，以便排空系统空气，不然有空气在系统中，以后照样会出现堵塞及制冷效果差的问题。
2、加一点冷媒，疏通管内堵塞物，以为加冷媒的时候压力比较大，可以冲开堵塞物品；
3、千万记住一点：除连接管，毛细管外，其他零部件都是正常的，因为其他零部件的损坏不会出现这种问题。
不要相信维修工其他原因，他们不懂技术，也不要信客服，直接投诉！！
呵呵，弱弱的说声：我就是空调企业的技术人员。
希望能帮到你。
冷柜的制冷原理同空调一样。也有毛细管和内部铜管。结霜，不管是冷柜还是空调，都是内部毛细管或者压缩机附近的走向管堵塞了，一样的道理。你加再多的冷媒都没用。
空调铜管结霜是什么原因导致的
正常结霜：空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。
缺氟结霜：空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。
制冷系统局部堵塞：堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。
缺氟与堵塞都会使供液管结霜，回气压力、运转电流、冷凝器的排风温度低于正常值，二者故障现象非常相似，在检修过程中容易引起误判。
如何区别漏氟与堵塞结霜
一是漏氟引起的故障，在漏点处会形成相应的油迹，而堵塞引起的故障不存在油迹;
二是结霜的部位不同，除低压供液管结霜外，漏氟引起的故障，是在毛细管的后部开始结霜，而局部堵塞引起的故障是在堵塞处(一般在过滤器或毛细管的前段)开始出现结霜;
三是制冷系统堵塞切断工艺管会有大量的制冷剂喷出，而制冷系统出现泄漏后，则系统内的制冷剂相对减少，切开工艺管后无大量制冷剂喷出。因此，在检修此类故障时，应对故障现象全面认真分析，作出正确的判断。
空调压缩机的铜管结冰怎么回事
你要分清楚是大管还是小管 。外机的连接大管接头结冰是冷煤过多或内机出风口太小风，小管接头结霜是冷煤不够
空调铜管结冰是怎么回事
1、空调风扇转速太慢或散热器过脏引起空调粗管结冰：及时检测风扇是否损坏或性能下降;并及时给散热器清洗。
2、空调系统略微缺氟或环境过低导致的;及时给空调加氟。
3、空调系统灰尘过多或粗管堵塞：
①空调过滤网灰尘过多;定期给空调清洗。
②空调粗管堵塞，弯折或压瘪导致空调粗管结冰;检查排除。
空调铜管为什么结霜
空调低压管结霜有可能是三种情况造成的：空调开机时候的正常情况或者是氧气浓度低导致，也有可能是缺少氟利昂。
对于这种情况的解决方法是添加氟利昂，可以缓解。
正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转，
缺氟，空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。
制冷系统局部堵塞，堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。
空调铜管结冰是怎么回事、空调压缩机铜管结霜，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！