汽车空调泵工作2秒后跳开是什么原因
首先检查空调管路压力是否过高，管路压力过高会导致电磁离合器吸合吃力，导致过电流保护。
其次检查电磁离合器电路部分是否有接触不好的现象，因为工作时候电流比较大，平时测量正常而工作不正常的现象时有发生。
最后检查电磁离合器本身是否有问题，一般不会有其它问题了，如果是恒温空调，还要考虑是否控制模块有问题。
空调换了压缩机老是跳是怎么回事
1压机不配，2管路有堵塞，3制冷剂过量，
汽车开空调的时候，压缩机总是频繁通断,什么原因
一、汽车空调压缩机总是频繁通断，这属于压缩机保护故障。
二、空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护。
1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。
2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。
3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。
汽车空调压缩机老是频繁跳怎么搞得
汽车空调压缩机总是频繁通断，这属于压缩机保护故障。
空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护。
1.过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。
2.过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。
3.过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。
汽车空调压缩机一直工作不跳！管路还结冰了怎么回事?
管路结冰肯定是不正常的。
对于管路结冰的排查其实还是比较简单的，一般都是膨胀阀和蒸发器温度传感器的问题。
膨胀阀:
膨胀阀节流太严重时会出现管路结冰，需要更换膨胀阀。
蒸发器温度传感器:
该传感器失效，没有及时保护，以至于压缩机一直在工作，造成过冷结冰现象，需要更换传感器。
汽车空调压缩机老是频繁跳怎么搞得、空调泵一直跳，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！