空调压缩机不工作是什么原因
如果压缩机启动，但是不工作，有以下机种情况：
1、室外主机脏，散热效果不好，清洗主机即可。
2、主机不脏，有可能是制冷系统堵塞;更换毛细管和过滤器即可。
如果压缩机不启动，有两种可能：
1、压缩机卡死，用锤子敲几下，如果还是不能启动只有更换压缩机。
2、压缩机线圈烧坏，这种情况就只有更换压缩机。
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工作原理
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机制冷系统
压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
压缩机是如何压缩气体
简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。
容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,
制冷系统主要分几个设备：
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。
制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。
参考资料:百度百科:空调压缩机
格力空调压缩机高压保护是什么原因
1、蒸发器脏堵：空调高压保护最常见的原因是因为空调散热不好，当然空调散热不好就又是空调蒸发器脏堵引起的，这些东西都是相互之间有所联系的，解决办法就是定期清洗空调蒸发器，确保蒸发器不会出现脏堵状态。
2、外机风扇坏：空调外机风扇因为雨水导致生锈或者卡住等都会使风扇风速转速变慢，严重者会损坏外机风扇，这样的话就会引起空调高压保护，解决方法就是及时清理干净空调风扇轴承的异物最好能够在风扇轴上滴上一些润滑剂，这样能更好地确保风扇更顺更快的转动起来，空调高压保护古丈就迎刃而解了。
3、空调外机堵：有的用户在空调外机周围摆放杂物，让空调外机被东西覆盖，这样空调外机散热就会出现异常而导致空调出现高压保护，解决办法就是切记空调外机四周禁止放置杂物，禁止空调外机上盖上东西，尽管遮盖空调外机能够有效防止空调被风吹、日晒、雨淋，但是会影响空调的散热，进而就会导致空调出现高压保护了。
4、制冷剂过多：空调管路内制冷剂过多亦会导致空调高压保护，解决办法就是放掉多余的制冷剂。
5、室外温度高：当天气达到43度高温时，空调制冷过程中，就会出现散热困难，这时就比较容易出现高压保护，这种情况只是针对外界环境温度超标的情况下会发生的，解决办法就是当室外温度过高时空调出现保护停机，我们可以暂时关闭空调，等待一段时间再开启空调就好了。
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压缩机保养
1、关闭吸气截止阀，发起紧缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并当即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。
2、准备好润滑油。用手指揿住吸油管口，起动紧缩机将曲轴箱内空气抽出。假如发现液击现象，则让紧缩机继续作业2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状况，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。
3、调查油面指示器，所指油面是否抵达油面线中止。拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，发起紧缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。翻开吸、排气截止阀，加油作业完结。
参考资料：广州格力空调维修中心-格力空调经常出现高压保护的原因？
你知道空调压缩机异响是什么原因
空调压缩机异响分析：
空调压缩机异响一般有三个原因：
1、离合器轴承响。
2、压缩机内部异响
可通过电磁离合器的吸合来判断那方面异响，一般就是里面缺油或在长时间使用。打滑。间歇大了。造成的。现在一般没有维修。只有更换压缩机。
3、皮带的松紧有关系。更换就可以了。。
空调压缩机异响是什么原因
到了保养里程的要及时检查并更换。还有就是驱动皮带的V型槽里有无小沙石之类的东东。还有有一点就是一个习惯问题。停车后。在下车之前要。要记得把空调关掉。要不然在二次着车时发动机负载突然加大，造成发动机抖动。并伴有短时的异响。
空调压缩机出现漏氟现象是什么原因
空调出现漏氟现象，一般是由于空调制冷系统故障泄漏、堵塞、管路凹瘪、压缩机不做功、单向阀或四通阀损坏等原因造成。具体由一下几种可能的原因：
一、蒸发器泄漏空调器泄漏，主要原因是空调器生产厂员工焊接技术欠佳，在没有把铜管烧红(温度没有达到600℃～700℃)，就把焊条放在焊口处，铜管和焊料没能熔合在一起，造成焊口夹焊、有麻渣、不光滑。
二、室内机连接处泄漏空调器运转正常，而室内机无冷气吹出，说明制冷系统有故障。若发现室内机连接处有油迹，说明此处制冷剂泄漏。首先用两个扳手紧一紧连接处的“纳子”;，再用洗涤灵搓出泡沫涂上，检查连接处是否有气泡吹出。若没有，可以从低压气体阀门旁路咀加F22气体制冷剂，以低压0.5MPa为准。停机用洗涤灵再检查纳子处，3～5分钟后仍没有汽泡产生，说明连接处漏气故障排除。
三、室外机截止阀芯泄漏室外机截止阀芯泄漏大多出现在移机后，由于开关阀门轴来回旋进、旋出，加之橡胶圈年久老化，把轴外密封橡胶圈磨坏，造成截止阀泄漏，用洗涤灵检漏，可发现3分钟左右冒一个小气泡。采用在二次密封帽内，加一个石棉圆垫的方法，即可排除小漏故障。若泄漏严重，能听到嘶嘶的响声，可从室外机低压气体锁母处放掉制冷剂。泄放时管内应剩0.1MPa压力的制冷剂，以防止系统进人空气，带来抽真空的麻烦。
四、室外压缩机U型管泄漏室外压缩机U型排气管泄漏较普遍，主要原因是铜管管壁薄，材质差，弯成U型弯后，出现较小的裂纹，压缩机在作功时产生的震动使裂纹加大。这种泄漏故障大多会把气体漏光，等室内机无冷风吹出时，经检查才发现。
五、室外机毛细管震动磨漏空调器不制冷，制冷剂泄漏的原因，还有可能是压缩机作功时产生的震动，使两个管子产生共振磨擦，把管壁磨漏。使制冷剂漏光。
六、低压旁通阀芯泄漏分体式空调器制冷系统补充制冷剂(俗称加氟)，必须从低压旁通问加注。用带顶针的加气管，把低压加气阀杆顶开，制冷剂钢瓶的F22制冷剂气体和空调器制冷剂的气体接通，即可进行加注。
七、压缩机接线柱泄漏压缩机接线柱泄漏，占泄漏故障2%以上，卸下过流过热保护器外盖，如果看到压缩机接线柱周围有油迹，说明有漏点。
八、管路凹瘪泄漏管路四瘪泄漏多出现在家庭装修后。有的装修工人不懂制冷管路内有制冷剂;随便弯动，由于管路外有保温套，弯瘪后不容易被发现。管路凹瘪后，制冷剂漏掉，再次开机加氟，制冷系统出现两次截流症状。
九、四通换向阀泄漏冷暖型空调器四通阀下面三根铜管夹角处泄漏较多，若发现夹角处有油迹，说明有漏点。修理的方法是：先用毛巾把夹角地记处油迹擦干净，并用洗涤灵检漏，把漏点用钢针作标记，然后放掉制冷剂，用湿毛巾把四通换向阀包扎冷却。焊接时，要根据自己掌握火焰技术，对准漏点，当夹角达到焊接温度时，迅速点银焊条焊接。操作手法要快，争取焊接一次成功，试压不漏。
空调压缩机异响是什么原因、空调压缩机里面是什么原因，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！