空调制热也是用压缩机
空调制热需要用压缩机。
空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。
液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。
扩展资料：
压缩机制热工作原理：
空调制热原理和空调制冷原理同，只不过是反向工作而已。以前空调使用的制冷剂是氟利昂，氟利昂是一种制冷剂，它可以液化放热，蒸发吸热。
空调在制热工作过程中，空调压缩机可以把制冷剂压缩成为高温高压的气体，然后通过冷凝器把高温高压的制冷剂气体变成低温高压的液体，制冷剂在液化的过程中会释放出大量的热，这些热量就传到了室内，对室内温度起到了一定的升温效果。
之后空调中的节流装置把液体的制冷剂节流减压，通过室外机的热交换器吸收外面的热量，最好变成原来的等温等压的气体进行不断地循环，这个过程就是空调制热的原理。
参考资料来源：百度百科-空调
空调制热压缩机工作
当单纯开空调室内机辅助电加热器制热的时候，空调压缩机是不工作的。
而只要开空调的热泵制热模式运行，空调压缩机就会工作。且只有在室外环境温度、室内实际温度满足一定条件的情况下辅助电加热器才会工作。
空调热泵制热也是靠压缩机工作来实现制冷剂从室外环境空气中吸收热量，然后释放到室内空气中去的。
空调冬天制热时压缩机出水
只要空调的制热效果没有问题，说明空调热交换器所采用的原材料比较好，或者说是管路设计的长度长。
空调在冬季制热时，室外机热交换器的温度很低，与外界空气相交后，一般就会产生结霜现象，影响空调的制热效果，所以空调会进行自动除霜，除霜时就会有化霜水流出。结霜的多少与室外温度和湿度、环境地理位置有很大的关系，也与空调室外机的热交换器原材料和风扇通风量有关。
仅供参考
空调制热需要压缩机工作?
空调制热需要压缩机工作。
空调制热原理：
一、空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器(此时为冷凝器)，冷凝液化放热，便成为液体，同时会将室内空气加热，从而达到提高室内温度的最终目的。
二、液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器(此时为蒸发器)，蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量(室外空气变得更冷)，成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。
三、压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。液体在进入蒸发器进行蒸发，蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体，根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同。
四、液体经过蒸发器后变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。就这样循环下去，空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。
扩展资料：
空调制冷原理
液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。
液体汽化形成蒸汽，当液体（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体，液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的汽体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。
平衡时液体不再汽化，这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走，液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。
液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。汽化潜热来自被冷却对象，使被冷却对象变冷。
为了使这一过程连续进行，就必须从容器中不断地抽走蒸汽，并使其凝结成液体后再回到容器中去。从容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液体，则所需冷却介质的温度比液体的蒸发温度还要低，我们希望蒸汽的冷凝是在常温下进行，因此需要将蒸汽的压力提高到常温下的饱和压力。
参考资料来源：百度百科-中央空调 （空气调节系统）
汽车空调制热原理是什么我知道制冷是靠压缩机工作制冷的，但是制热要不要压缩机呢
汽车空调制热工作原理
汽车空调的制热系统中，热量并非是由空调系统产生的，而是由发动机冷却液产生的。 发动机启动后由于不停的运转做功，在运转过程中产生大量的热量，这部分热量由发动机的的冷却液迅速吸收从而达到冷却发动机的目的。
如果此时空调温度选择拨杆选在制热的位置，那么热交换器与发动机冷却水箱被接通，热交换器将在发动机内吸热后的部分高温冷却液引入车厢内，车厢内的空气在鼓风机的作用下不断的流过热交换器，从而与流过热交换器的冷却液不停的进行热交换，从而达到制热的目的。
汽车空调在汽车上算一个比较大的系统，除了压缩机，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件，而压缩机在整个系统中，担负着压缩驱动制冷剂的作用。
在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。
扩展资料：
冬天汽车开空调注意事项
1、早晨热车时不要立即打开制热空调，等到发动机水箱水温上升后方可开启空调
2、空调温度设置不要太高，一般不要高于22.5度，长时间过热的温度会使你犯困而影响驾驶的，另外也不要让暖风直吹你的脸
3、长途开车时隔一段时间要换一下气，密闭的空间空气流通不畅，时间长了也会造成车子里的人呼吸不畅，做法是摇下车窗，一个小缝儿就行
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