空调压缩机声音大怎么回事
空调压缩机这是空调噪音的来源之一，压缩机的噪音值过大，也会影响我们正常用户的使用与休息。
压机工作时的振动引起外机管路间碰撞噪音，一般调整外机管路间相护间距或加装减震胶泥即可排除故障。压机工作时噪音：一种是因为零部件造成.常见的是压机卡缸或压机启动电容损坏引其。对损坏的备件进行更换即可。另外一种是压机性能不良，工作时产生低频的振动嗡嗡声。可采用调整和更换压机地脚减震胶垫，包裹隔音棉等方法予以排除。
如何消除空调压缩机的噪音
空调压缩机的运转噪声是不能消除掉的，只能通过一些手段来适当降低噪声。
比如可以给压缩机使用隔音棉来消除一部分噪声，可以适当调整压缩机的固定底脚强度来减小运转噪声，通过调整空调制冷系统运转状态来降低运转噪声等等。
需要根据具体情况来采取有针对性的改善措施。
空调压缩机如何消音
压缩机完全消音不可能，减少压缩机声音的方法有：
1、空调压缩机底脚螺栓松动；用扳手拧紧。
2、空调压缩机底座使用弹簧避振结构，产品出厂时常拧紧底座螺母，使避振弹簧压至最低限；安装空调器之前，应先抽出底盘，放松螺母，使弹簧在压缩机运行过程中发挥避振作用。
3、压缩机有可能造成其它配件共振，压缩机附进的配件加橡胶套减振。
空调压缩机噪音大怎么处理
压缩机的噪音分为离心式压缩机噪音和活塞式压缩机噪音，主要由主机的气体动力噪音以及辅助的机械噪音组成，一般的噪音值在85~105分贝。静之源对空调压缩机噪音处理的方式如下：
离心式压缩机会隔几秒时间定期发出一个深沉而由吼哮的噪音，此时压缩机不稳定，转子在轴承之间往复滑动，这种水平方向的移动会对压缩机噪声一定的损坏。治理补救的方法：
1.排出压力高情况下，将压缩机后冷器的接收器放空来降低压力，或者打开后冷器的冷却水阀。
2.抽泣速度低，打开防喘振阀，使得放出的气体可以回到后压缩机的进气端。
3.吸入气体温度高，多数的压缩机装置都在吸入口上游注入少量的液烃类设施，液体蒸发冷却了吸入的气流，可以将上游降低进入压缩机气体的温度。
活塞式压缩机的噪音主要与机械振动有关，具体的情况如下：
A、气阀的伐片和弹簧如果断裂，一方面会引起压缩机出入口的压力和温度的变化，同时，我们用听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。
B、如果压缩机的转动部件的间隙不合适，如十字头、大头瓦、小头瓦的间隙过大或过小，压缩机在转动时就会发出咚咚的响声。
C、压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质，或活塞和缸盖的间隙过小，压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声，发出这种声音时要立即停车检修。否则，就会发生重大的设备损坏事故。
D、由于工艺排污不及时，油和水进入气缸就会发生液击，液击的声音也是“咚咚”的响声，这时就应该加强排污，液击严重时还要停车检修。
汽车空调压缩机噪音主要来源是哪里
压缩机噪声直接来源于吸、排气阀的机械撞击和气流脉动。在压缩机起动的瞬间，假如发动机、空调系统和防火墙消音垫等设计、安装不合理，就会把噪声传递到乘员舱内，从而使驾驶者和乘员感到噪声明显，引起不舒适的感觉。
目前，汽车空调压缩机引起车内噪声的有以下几种原因。
1）发动机支撑或悬置设计不合理。在汽车设计中，发动机的支撑或悬置点设计不合理，当发动机运转后，由于压缩机是固定在发动机上，压缩机起动时，发动机的震动会导致压缩机产生共振，从而使压缩机噪声增大，人们明显就感到有噪声。
2）空调系统没有减震降噪措施。在汽车空调系统内，压缩机、冷凝器和蒸发器等是通过空调管路连接起来。假如空调系统没有减震降噪措施，那么，当压缩机起动后，压缩机的震动引起的噪声就会通过空调管路传递到蒸发器，从而使车内的驾驶者和乘员就感到噪声加强，有不舒适的感觉。
3）防火墙的消音垫设计或安装不合理。汽车的发动机舱是产生汽车噪声的主要地方，其中防火墙的消音垫就是起到阻断或消减发动机舱内噪声的作用。如果防火墙的消音垫设计不合理或安装不到位，同样也会使发动机舱的噪声，例如压缩机的震动声音传递到乘员舱内。
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