简述汽车空调系统过热过压保护原理
汽车空调的温度保护和压缩机过热保护都是为了保护空调的制冷循环系统，使其能正常工作。这两种保护分别如下：
（1）空调的温度保护为防止蒸发器表面结霜，空调控制系统使用具负温度特性的蒸发器温度传感器检测蒸发器表面温度。当蒸发器的温度低于2℃时，空调控制系统自动切断压缩机，当蒸发器的温度高于5℃时，又自动启动压缩机。
（2）压缩机过热保护当压缩机外壳的温度异常高，如在150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。当压缩机外壳的温度降至130℃时，热保护开关闭合，压缩机又开始工作。
空调压缩机热保护是什么意思
空调压缩机过热保护，是因为空调压缩泵在工况中，会遇到多种不可避免的恶劣状态所施加的防护保全措施。
空调压缩机过热保护有以下几种可能：
1、外风机转速过低，多由外风机启动电容容量下降引起；
2、外机冷凝器过脏，一般出现在单温机或不常用制热的双温机《因空调在冬季制热时，冷凝器结霜，化霜时能起到对其自动清洗的功能），清洗后多能排除；
3、系统严重缺制冷剂，导致压缩机线圈无法冷却，补充制冷剂即可；
4、安装位置、环境温度过高；
5、压缩机性能不良（含压缩机、缺油等机械故障）；
6、系统堵塞；
7、电源电压过低。
空调过热保护
空调过热保护一般有几种情况，根据空调大小类别也不同，主要有几方面：
1、空调电气件内置的保护器。主要是送风电机和压缩机。压缩机一般在内置的顶部，是可恢复的。当温度过高时候断开，温度正常后恢复。
2、空调控制上的保护，一般有几种：
1）电流保护，空调控制板上有检测压机电流的，超过设定值保护。
2）压力保护，很多空调都有高低压力开关，超过保护值保护。
3）过热保护，空调一般设有温度传感器，对压缩机进行保护，一般检测压缩机排气温度或者压缩机顶部温度。超过保护值保护。
引起过热保护的情况有很多，主要分正常和不正常,正常就是当空调工作在非常严酷的条件，比如非常高的环境温度制冷，压机负载太大保护。非正常主要是系统出现问题，比如缺氟利昂了，管路堵塞了，风机不转了等，要根据具体情况判定。
空调过热保护怎么解决
空调压缩机过热保护，是因为空调压缩泵在工况中，会遇到多种不可避免的恶劣状态所施加的防护保全措施。空调（冰箱冰柜）压缩泵工作中会遇到的典型状态如：1、额定工作电压出现较大偏离；从而引发空调压缩电机的过负荷发热。2、空调压缩泵停机短时间重启；由于管路制冷剂高压端尚未完全释放，此时压缩机电机通电处于重载，而导致电机受力过大无法正常旋转发热。3、空调压缩机内制冷剂泄露；导致压缩泵电机空转产生的热量，无法通过正常工作时热量经由制冷液流出而在空调的散流器上扩散。从引起的空调压缩泵发热。4、空调压缩泵老化：空调压缩泵年久老化，动力下降、内部摩擦阻力上升、等等因素。引发空调压缩泵发热增大。鉴于如上多种原因，传统空调压缩泵在设计上，采用的是在空调压缩泵电路中在泵体上安装一个由双金属片受热变形而断开电源，温度恢复正常后，双金属片自动回位。这样一个简单实用的起到压缩泵过热过流断电保护的目的装置—“热保护器”。附图 如你所描述的症状，换一个同型号规格的热保护器应该可以解决问题。图；典型的空调热保护器
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