空调四通阀工作原理
四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，
先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，
高压气体进入毛细管①
后进入右端活塞腔，
另一方面，
左端活塞腔的气体排出，
由于活塞两端存在压差，
活塞及主滑阀左移，
使排气管与室外机接
管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。
空调四通阀怎么判断好坏啊
四通换向阀的构成
四通换向阀主要由四通气动换向阀（主阀）、电磁换向阀（控制阀）及毛细管组成。主阀内由滑块、活塞组成活动阀芯，主阀阀体两端有通孔可使两端的毛细管与阀体内空间相连通，滑块两端分别固定有活塞，活塞两边的空间可通过活塞上的排气孔相通。控制阀由阀体和电磁线圈组成。阀体内有针型阀芯。主阀与控制阀之间有三根（或四根）毛细管相连，形成四通换向阀的整体。
好坏判断主要有两种：
1.四通阀串气、系统高压和低压都是没有吸排气的、严重的话还会烧坏压缩机。
2.四通阀不换向，说简单点就是卡死。一般制热的时候容易出现卡在制热的方向、夏天用的时候不换向、只能制热不能制冷、或者只能制冷不能制热。
空调四通阀
空调四通阀在空调制冷系统中起着自动转换冷热的作用，它可以改变制冷剂在管路中的流动的方向。如果空调四通阀损坏会造成空调不制冷，不制热的现象，这样就 必须将空调中的故障四通阀更换掉，因为四通阀里面的阀心是塑料的，在更换时易造成阀心损坏，所以更换空调四通阀要严格按照步骤操作。先确定新的四通阀的阀芯是不是处在正常位置，正常时应处于吸气管与接蒸发器管之间。 将新的四通阀的线圈拿掉，用棉布将四通阀阀体包好，用水将棉布浸湿。防止在焊接过程中将阀芯烧坏。 将四通阀阀体放在水中，用焊枪将四通阀的四个管路焊接好。 焊接好之后，拿掉四通阀上面包的棉布，使它慢慢冷却下来。 再装好四通阀线圈即可。 四通阀在更换时，要注意四通阀不能耐高温，在更换时要将四通阀用湿棉布包好，以免将四通阀烧坏了，还有一定不能让四通阀进水，如果进了水一定要将水弄干然后一根一根的将铜管接好。
空调四通阀原理图
当热泵型空调器运行于制冷工况时，四通阀换向使图中实线接通。这时，室内换热器成为蒸发器，而室外换热器成为冷凝器。从室内换热器来的低温低压过热气经四通阀和消声器进入气液分离器．分离出液体后，干过热气被压缩机吸入压缩成为高温高压的气体徘出，气体经四通阀进入室外换热器放热冷凝，成为过冷液。过冷液经毛细管阻力降压后成为低温低压两相流体，进入室内换热器蒸发吸热(此时室内空气被降温)，再一次经四通阀和气液分离器进入下一循环：图中过滤器主要用于制冷剂与压缩机油的分离，以保证换热器的换热效率。
当热泵型空调机运行于制热工况时，四通阀换向使图中虚线接通。这时、室内换热器成为冷凝器，室外换热器成为蒸发器。从室外换热器来的低温低压过热气经四通阀和消声器进入气液分离器，分离出液体后，干过热气被压缩机吸入压缩成为高温高压的气体徘出，气体经四通阀进入室内换热器放热冷凝(此时，室内空气被加热)．成为过冷液，过冷液经毛细管阻力降压后成为低温低压两相流体．进入室外换热器蒸发吸热，随后过热气经四通阀和气液分离器进入下一循环。
空调四通阀在什么位置
空调的四通阀一般在室外机的压缩机的上部。
四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔。
另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。
当电磁阀线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管后进入左端活塞腔。
另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管与室内机接管相通，另两根接管相通，形成制热循环。
扩展资料：注意事项：
1、空调系统发生泄露，造成系统冷媒循环量不足；
2、天气很冷时，冷媒蒸发量不足；
3、四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；
4、空调换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；
5、压缩机启动时流量不足，变频机更明显。
参考资料来源：百度百科--四通阀
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