空调压力保护停机是什么原因
压缩机保护原因大概有如下几种：
1、压缩机过热：
压缩机是靠冷媒进行冷却的，可能的原因有冷媒量少，压缩机冷却差。
可能堵了，杂质或者冰堵，或者漏冷媒了。
2、压缩机高压保护：
高压保护从系统上来看就是冷凝效果差。
可能是换热器太脏了，风机不转了，或者换热器通风效果太差等原因。
3、压缩机低压保护：
冷媒少了压缩机吸气比容小，排回气压力都会低。
室内蒸发不良，液态冷媒不能完全蒸发，导致回液低压会低，这种情况不常见。
4、压缩机润滑不良（中央空调）
压缩机回油不良，可能原因有压缩机上油孔堵、回油毛细管堵和低压罐回油孔堵等，油不能回到压缩机。
另外，室内蒸发不良，液态冷媒不能完全蒸发，液态冷媒会稀释冷冻油，导致压缩机润滑不良。（室内机、电子膨胀阀坏先进不统一供电会产生此故障）。
另外也可能系统管路太长，落差太大，经常小负荷运行，会导致压缩机经常启停，也会导致系统回油不良。
5、压缩机液击
室内蒸发不良，液态冷媒不能完全蒸发，回到压缩机将涡盘击碎。
空调开机时压力表就没压力为什么
大致分两种情况：
情况一：开机较长时间（一般5min以上），低压侧持续“没有压力”，则极有可能是系统出现堵；
情况二：开机较短时间“没有压力”，接下来低压压力有一定幅度的回升，则制冷系统正常；（此时如果压力偏低，可考虑适当增加系统冷媒量）
补充：
确定系统是否存在堵，是脏堵还是冰堵其实非常简单；
短接系统可能存在的泄压、旁通装置，连续开机5~10分钟，然后停机，如果低压压力回升非常慢，则可初步断定系统有堵；
在判断可能有堵的地方，用一定的方法（比如焊枪）烘烤、加温，如果低压压力迅速回升，则可能是冰堵，否则就是“脏堵”或者“焊堵”；
建议：
建议你直接把被砸的截止阀、毛细管更换掉，补加润滑油，重新充注冷媒；
不要多次强行开机，因为这种情况下压缩机很可能缺油，时间长了油碳化不说，还有可能烧坏压缩机。
定频空调运转压力是多少
如果是R410A制冷剂的空调机运转时，
低压压力约在0.8MPa左右；
高压压力约在2.2~2.4MPa左右。
如果是R22制冷剂的空调机运转时，
低压压力约在0.5MPa左右；
高压压力约在1.3~1.5MPa左右。
过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，
建议找专业维修人员检查看看。
空调冷媒压力应该是多少
测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2），正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。
如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。
当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快），则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系。
汽车空调正常压力
空调表一般有两个表头，一个是蓝色的表是低压表一个是红色的是高压表。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。
空调冷媒压力应该是多少、空调压力很大，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！