空调压力保护停机是什么原因

压缩机保护原因大概有如下几种:

1、压缩机过热:

压缩机是靠冷媒进行冷却的,可能的原因有冷媒量少,压缩机冷却差。

可能堵了,杂质或者冰堵,或者漏冷媒了。

2、压缩机高压保护:

高压保护从系统上来看就是冷凝效果差。

可能是换热器太脏了,风机不转了,或者换热器通风效果太差等原因。

3、压缩机低压保护:

冷媒少了压缩机吸气比容小,排回气压力都会低。

室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,导致回液低压会低,这种情况不常见。

4、压缩机润滑不良(中央空调)

压缩机回油不良,可能原因有压缩机上油孔堵、回油毛细管堵和低压罐回油孔堵等,油不能回到压缩机。

另外,室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,液态冷媒会稀释冷冻油,导致压缩机润滑不良。(室内机、电子膨胀阀坏先进不统一供电会产生此故障)。

另外也可能系统管路太长,落差太大,经常小负荷运行,会导致压缩机经常启停,也会导致系统回油不良。

5、压缩机液击

室内蒸发不良,液态冷媒不能完全蒸发,回到压缩机将涡盘击碎。

空调开机时压力表就没压力为什么

大致分两种情况:

情况一:开机较长时间(一般5min以上),低压侧持续“没有压力”,则极有可能是系统出现堵;

情况二:开机较短时间“没有压力”,接下来低压压力有一定幅度的回升,则制冷系统正常;(此时如果压力偏低,可考虑适当增加系统冷媒量)

补充:

确定系统是否存在堵,是脏堵还是冰堵其实非常简单;

短接系统可能存在的泄压、旁通装置,连续开机5~10分钟,然后停机,如果低压压力回升非常慢,则可初步断定系统有堵;

在判断可能有堵的地方,用一定的方法(比如焊枪)烘烤、加温,如果低压压力迅速回升,则可能是冰堵,否则就是“脏堵”或者“焊堵”;

建议:

建议你直接把被砸的截止阀、毛细管更换掉,补加润滑油,重新充注冷媒;

不要多次强行开机,因为这种情况下压缩机很可能缺油,时间长了油碳化不说,还有可能烧坏压缩机。

定频空调运转压力是多少

如果是R410A制冷剂的空调机运转时,

低压压力约在0.8MPa左右;

高压压力约在2.2~2.4MPa左右。

如果是R22制冷剂的空调机运转时,

低压压力约在0.5MPa左右;

高压压力约在1.3~1.5MPa左右。

过低或过高的压力,都是系统不正常的原因,

建议找专业维修人员检查看看。

空调压力很大空调冷媒压力应该是多少

空调冷媒压力应该是多少

测量空调系统的高低压压力,应在发动机处怠速运转时测量。

正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2),正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。

如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。

当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多(快),则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障。压力跟环境温度(冷凝器的工作环境)有很大关系。

汽车空调正常压力

空调表一般有两个表头,一个是蓝色的表是低压表一个是红色的是高压表。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。

空调冷媒压力应该是多少、空调压力很大,就介绍到这里啦!感谢大家的阅读!希望能够对大家有所帮助!

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