3匹空调新换的压缩机，加了两个压，再加就保护，压缩机温度高，请问高手是怎么回事
不管是几p家用空调，夏天加氟都要加0.45-0.5mpa之间（压力表上面看），空调大小决定要加多少氟。加氟绝对没有几个压这么说，那些说加两个压便宜，就是忽悠你钱的。。。这样给你说，空调加氟必须把里面氟放掉，然后抽真空。剩余的氟只是二氧化碳，没有只能成分，不放掉影响压缩机寿命，而且制冷效果也不好。还有一点，不丑真空加氟，使用不了几天，正常抽真空再加氟 三年左右加一次
空调压缩机怎样加润滑油
在压缩机头的回气管加入，如果还是在用的机头,可以用压力表将回气管连接这样就能吸进去了，如果拆下来的也可以这样来加进去的。
但是要适量，太多了就会引起制冷不良的。
压缩机里面用的是制冷专用的绝源冷冻油来的,在制冷商店就能买得到,比其它的机油贵一点。
扩展资料
制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,制冷系统主要分几个设备：
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
参考资料：百度百科-空调压缩机
空调的氨加多了会不会烧坏压缩机
楼上回答有误，氨也是一种是制冷剂，如果是20年前的机器，而且是比较大型制冷设备，就有可能加氨，氨现在市场上已经很少见了，如果你在现在空调系统里加了氨，不管你加多加少，都会烧压缩机，腐蚀性太强了；如果是现在常用的家用空调，一般都是氟利昂，加多肯定会烧压缩机，就算不烧压缩机，也会将内部机械部分击坏（液击），不过现在的新型环保空调还用无氟制冷剂（环保制冷剂），更加不可以加氨了
如何加注空调压缩机的制冷剂
加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。
（1）称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符即可。
（2）表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5～0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转，当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压力为0.02～0.05MPa，再让压缩机运行一段时间，直到吸气压力稳定不变即可。
（3）经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。
（4）定量加注法
定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用于上门检修。
汽车空调加氟时需要把压缩机里的氟放干净
不需要。汽车空调加氟前提条件：
1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。
2、维修工具及材料必须合格。
3、严格按加氟工艺操作。
需加氟的状况：
1、使用超过5年以上的;
2、多次移机的(空调移机排空时会消耗部分氟立昂);
3、夏天外机连接点的粗管裸露处(即低压管)不结露或不凉的;
4、夏天外机风扇排风不热的;
5、夏天回气压力(粗管)低于0.4兆帕的;
6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的;
7、夏季高压管(细管)结霜的;
8、夏季空调内机结冰或吹雾的(有时候还伴有内机漏水);
9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的;
10、空调有泄漏点的;
11、空调开机后十几分钟就停机的(低压保护或过热保护)。
如何加注空调压缩机的制冷剂、空调加液压缩机保护，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！