空调冰堵的现象及解决办法

空调冰堵的准确识别及排除

一、准确识别与判断

系统里进入水份后,制冷和制热都不会有效果,高低压端压力不可能正常,压缩机超高温。这些现象与系统缺氟、四通阀串气、油堵脏堵所产生的故障十分相似。

1.听声音。含有水份的制冷系统,在开机后管道里往往有象砂砾流动的声响,忽大忽小,间隔无规律,但十分明显。这是因为水结成冰后随氟利昂高速流动撞击摩擦管壁,这种声音与制冷剂的正常流动声截然不同。

2.看压力。水份超标的系统在工作时高低压力忽高忽低,表针变化频繁,变化幅度很大。混有空气的系统表针也变化,但有一定规律,往往以某一值为中心等幅抖动。而油堵或脏堵的系统往往表针指向缓慢变化而不是发抖。

3.观察结霜部位。含有水份的系统中的水析出后,便会堵塞毛细管,或者是过滤网,一般还会在这两处结霜。注意:这个结霜部位是游动的,时而发生转移。脏堵或油堵故障也会发生在这两处,但此时结霜点是固定的,要么在毛细管处,要么在过滤网处不会改变。

4.询问了解施工调试过程,是否有违规操作的现象。

遇到实在判断不准的机组,可以采用“笨”办法:肢解机组,用5—8kg/cm2甚至更大压力的氮气吹毛细管、过滤器、管道和室内外机的蒸发器,组装后再串上过滤器干燥。当然前提是排除压缩机方面的因素。

二、解决办法

(1)不能把修冰箱的那套办法“克隆”过来,往系统里加甲醇。在第一个案例中,曾因为时间紧迫,没有清除水份,而轻信别人的经验往里边加了20ml的甲醇,当时有一定的效果,以为故障已排除。谁知第二天竟然发生了压缩机冲破项盖的事故,损失了一台压缩机。

(2)在过滤时,若是大中型机组,宜在高低压两端都串上过滤器。还要不停的往压缩机上淋水,要不然压缩机就会很快过热自保停机,使工作无法继续,还有可能损坏压缩机。

(3)勤换分子筛。分子筛的吸水性能很好,干燥的分子筛是晶亮的蓝色或粉红色小颗粒,吸满水后就变成灰白色,象死鱼的眼珠。

(4)应该有足够的耐性,每换一次分子筛就得重新收氟再抽空一次,若产生厌烦情绪,抽空不干净会出现新的故障。一个大中型系统弄下来花上48小时甚至更长时间,不是什么稀罕事。

(5)不提倡单独用真空泵抽或用氮气吹。氮气吹管道、蒸发器及毛细管当然没有问题,但是压缩机和贮液阀里的水份是无法吹掉的。实践证明,用干燥过滤器除水分,虽不是最简单的办法却是最有效的。

空调冰堵怎么解决

冰堵是由于制冷剂中混有 空气,当温度达到一定的程度,管内的空气就会凝结成冰,从而造成冰堵。

一般在膨胀阀或毛细管处。你那种便是。空调在正常的情况下是不可能结冰的,温度没那么低。毛细管膨胀后也许会有少许霜,但也不是很多。冰堵后先关机等系统的压力差不多稳的时候,检查一下低压回气管哪里有漏,当系统有漏点,而当管内压力低于大气压的时候,空气便会被吸入。如无漏点,那便是安装时真空未抽干净,另外低压管的那个冷库干燥剂应该去除,或者是安装一个干燥过滤器在高压端。低压端装那个很容易受潮。从高压端直接将系统内的F放掉。然后重新抽真空。抽真空时最好带有表的加氟工具。真空抽至负压的时候就再多抽一段时间,时间依泵的大水而定。2升的泵一般几分钟。加氟的时候要注意了,一定要将表阀关死,接氟坛的时候把管子拿下来装好,把氟坛的阀打开一点点,让氟排出在排的同时再装至表接口处,这样是为了避免加氟管内的空气再次进入系统内。

加氟。送电,完成。只要管内无空气了,冰堵才不会发生。你那种方法只能治标不能治本。注:抽真空时一定要抽好,时间稍长没什么关系。

空调冰堵现象

两者最大的区别在于系统状态上,脏堵之后,空调从开机到最后都不会有任何空调效果出来,而冰堵是空调刚开始的时候是有效果的,但比较短时间后空调效果消失了,系统出现异常。

脏堵是由于系统管路内杂质导致毛细管、过滤器、膨胀阀等关键部位堵塞,堵塞之后不加处理是不会有变化的,堵会一直存在。

冰堵是由于系统管路内水分过多,当系统运行起来之后,由于系统内冷媒温度发生变化,在毛细管、过滤器、膨胀阀等关键部件的出口位置过多的水遇冷凝结成冰,从而形成冰堵;当系统停止运转一段时间后,冰堵会自然消失。

空调为啥不冰堵空调冰堵是什么原因引起的

空调冰堵是什么原因引起的

造成冰堵的原因

1.在加压试漏时,将空气中的水蒸气压缩成水,注入管道内造成冰堵。

2、蒸发器破损后,长期开机而将冷冻(藏)室中的水分子,连带空气中的水蒸气分子一并带入压缩机内(开机时发器内产生负压,大气压力就将潮湿空气中的水分子带入机内)。

3、工艺管打开后未密封,又未及时修理。这种长期搁置的冰霜,加上偶尔开开机,空气中的水分就会从管口外带入机内。还有未密封又长期放置的压缩机,未经干燥处理就换到冰霜上去使用,也会造成冰堵、脏堵。

4、制冷剂水分过多,充注会造成冰堵。

5、干燥过滤器老化失效,失去应有的干燥吸水功能。上述5条中尤以1、2两项最为突出。

在加压试漏,能够做到彻底排除进气部分的水分,将水分拒之门外,就是防止出现冰堵的关键,下面介绍几种行之有效的方法,供大家参考。

制作一个高效干燥过滤器

找一个带有密封盖的铁罐,在盒底分别钻一个6mm的圆孔,在圆孔处焊一段¢的铜管,将约200克(也可视铁罐的有效容积)的干燥氯化钙(选大块的)装入厚的尼龙袜中或尼龙布袋中,将其放入铁罐中并盖紧,暂时不用时在将两个管口塞牢,以防潮湿空气进入。

在使用时,拨下塞子,将排气口与压缩机进气管用软管连接即可,使用完毕,务必再将两管口封牢。

排放制冷剂除水法

对于严重冰堵的设备,将其带机运行。在冰堵尚未出现以前,用利剪连接干燥过滤端的毛细管划一道浅痕,然后将其折断,借压力迅速放出制冷剂。这时大量的水份可随氟一齐排出机外。再通过抽真空、管壁加热等措施,就能较快将机内水分排出机外。

这时一定要记住,千万不能在未放氟前贸然使用氧气枪将管路烧开。因氟对温度相当敏感,管内的氟全受热剧烈膨胀,产生毁机伤人的事件。

若在零下14、五度出现冰堵,劝君别慌着放制冷剂,可以先去休息一下,等上二十来小时后再去开机,冰堵已不存在了。因为冰堵的地方就是一个储水器。而干燥过滤器除水防冰堵。冰堵解除的瞬间,冰堵的冰块决绝对没有立刻溶化完。只有经过长期停机,再开机时,干燥过滤器才能吸收掉参与冰堵时的水分。

加温排水法

将氟回收或放光后,不断开机以提高压缩机温升,并在冷冻及冷藏室内多放一盆滚烫的热水。冷凝器则用电吹风不断加温。过一段时间后,再在工艺管处抽真空。

水在真空中30来度就沸腾气化了。这样水蒸气将源源不断从机内抽出,从而过到机内水分排出机外的目的。

借助甲醇排水法

在遇到冰堵故障时,有一种加入甲醇的办法。此法万万不可行。在一般的书报杂志上已经讲的很多了。而此处所说的甲醇排水法是另一种方法。其效果十分显著而绝无有损于制冷设备之弊端。

(a)割开工艺管,在该处加上表及阀与干燥过滤器,犹如普通充氟。暂时关闭阀门。

(b)开机至压缩机烫手。

(c)从工艺管吸入约五毫升甲醇后,继续打开阀门。

(d)继续开机,此时进入机内的是干燥空气,过不久回气管与排气管已呈动平衡状态,工艺将不再进气。

(e)在不停机状态下,将回气管用氟气枪吹开,同时将压缩机回气口堵死。干燥空气便源源不断地从工艺管流入,进入制冷管路中,而循环于管路中的甲醇及水分,从蒸发器回气管排出。用于反复堵放回气管口,就会出现管口及手掌上布满了甲醇及水的混合物。

(f)此时可不断加热干燥过滤器,以彻底将水分排出,继续操作直至抽空完成。

(g)还原回气管后,再抽真空、制冷剂,此时水与甲醇将不复存在。

干燥过滤器排水法

将压缩机加热后,将干燥过滤器接毛细管端,在毛细管与过滤网这间钻一个1mm的小孔,再加热干燥过滤器,水分将不断在压缩机的压力下从小孔排出。工艺管处则源源不断地送入经过干燥过滤器干燥的新空气。

下一步就是关闭阀门,让压缩机自抽真空,同时加热各处管路。直至所钻孔与大气压力相等,不再进出气。补上小孔,再在机外再抽真空、充氟、封口。

防冰堵不一定都要换新干燥过滤器,只要对它加温,将水分排除,经过这样的活化处理后,一般的干燥过滤器都可以重新使用。而所有的排水冰堵法中,干燥过滤器的干燥除水法,应该是每一件制冷设备在大修后,必需执行的例行步骤。

空调冰堵了怎么办

采用以下简单又很实用的解决冰堵的方法,具体操作过程如下:

1、在冰箱管路系统漏点修复后,先对系统抽真空1小时左右;

2、在系统内加入少量的制冷剂使压力表指针恢复到0.1MPa左右;

3、运转冰箱压缩机20分钟左右停机。等待系统压力平衡后,打开三通阀放出系统内气体(如在运转时发生了冰堵也要等冰堵自然化开,压力平衡后再放气);

4、气体放完后,用焊枪焊开干燥过滤器任意一端(注意是焊开不是割开),然后把过滤器开口那端垂直向上放置,并修整过滤器开口端和对接的管口端。这样做的目的是在以后恢复管路时能够顺利的对插焊接。然后用焊枪外火焰烘烤过滤器均匀加热,在没有气体从过滤器开口端冒出后用玻璃或铁板在距过滤器开口1-2cm处挡一下看还有没有水汽,如有则继续烘烤,直到没有为止。在没有水汽后趁热立即将过滤器和管路对插并焊接好。

5、重新对系统抽真空加制冷剂即可。

注意:在以上操作时要保证环境通风良好。

参考资料:http://hi.baidu.com/hbxfyzj/blog/item/1b66d017137ac75021a4e976.html

空调冰堵是什么原因引起的、空调为啥不冰堵,就介绍到这里啦!感谢大家的阅读!希望能够对大家有所帮助!

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