空调系统脏堵的表现
1、可以通过测量系统压力来判断，出现脏堵，系统压力会出现低压力，高压高的现象，并且会产生高压管结霜。
2、通过测电流判断，脏堵时的空调运转电流会比额定电流减小。
3、脏堵时管路温度会降低。
脏堵故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。
系统中杂质的来源主要有：制冷系统制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末；另外在焊接膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。
解决方法：
用高压氮气结合其他方法将堵塞的膨胀阀的脏物吹出，膨胀阀吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除。如果膨胀阀堵塞严重，上述方法不能排除故障则采用更换膨胀阀或者的方法排除故障。
扩展资料：
冰堵产生的原因和故障现象
冰堵堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐在膨胀阀出口处集中，由于膨胀阀出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将膨胀阀完全堵塞，制冷剂不能循环设备不制冷。
制冷系统出现冰堵的表现是最初阶段工作正常，蒸发器内结霜，冷凝器散热，机组运行平稳，蒸发器内制冷剂活动声清晰稳定。随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。
2P半空调换压缩机后油堵或脏堵怎么解决！急！！！
把高压管跟毛细管 焊开 分别用氮气冲洗 加点甲醛更好！ 然后 再把 蒸发器 也用氮气 甲醛 冲洗！ 换掉 过滤器 换掉！ 给压机 加油 就 O 了！！
如何排除空调的脏堵和油堵故障
•为了判别是毛细管脏堵还是干燥过滤器脏堵，可用剪刀将毛细管与干燥过滤器处剪开一个小口，看有无制冷剂喷出，若有，说明是毛细管脏堵；若没有制冷剂喷出，再断开冷凝器与干燥过滤器的接口，若看到有大量制冷剂喷出，说明干燥过滤器脏堵。
•排除方法：毛细管脏堵后，最好更换同内径的毛细管。干燥过滤器脏堵后，拆掉脏堵的干燥过滤器，用高压氮气（表压0.4MPa即可）吹一下制冷系统，重点是高压侧。然后更换新的干燥过滤器。
油堵有点类似冰堵。它是冷冻油进入毛细管、冷凝器或蒸发器，遇冷后，黏度增大，堵塞管道所致。如果加热毛细管数分钟后，制冷剂又能循环，蒸发器很快结霜，油堵间隔时间比冰堵长，有时长达数日。油堵产生的原因是电冰箱使用日久，由于机械磨损，活塞与汽缸间隔增大，冷冻油随制冷剂循环进入制冷管道。如果冷冻油黏度降低，或过量，则进入制冷管道的可能性更大。
排除的方法可采用喷射法。修理时，先将蒸发器、冷凝器与压缩机的连接处焊开，用干燥氮气从冷凝器的高压管吹进，在回气管的出口处用手指按紧，不让气体从管内排出；待气体压力增大到压不住时，再松手，让氮气携同蒸发器内的油一起喷射出来。如此反复几次，可将油堵故障排除。
空调系统油堵与脏堵故障现象一样?
空调系统油堵这个说法其实是不成立的，只有脏堵和冰堵得说法。故障现象也当然不一样的。
空调脏堵如何检测
检测方法：
1、首先可以测量系统压力，出现脏堵，系统压力会出现低压力，高压高的现象，并且会产生高压管结霜。
2、其次测电流，脏堵时的空调运转电流会比额定电流减小。
3、最后就是摸管路温度，脏堵时管路温度会降低。
4、在维修过程中可以通过这三个方面判断空调是不是系统脏堵引起的不制冷。
空调系统油堵与脏堵故障现象一样?、空调脏堵与油堵现象，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！