和谐电力机车的主电路图
电气化铁路的回路就是火车脚下的铁路(钢轨)。
机车先通过电弓从接触网(就是天上的电线)上受电,在经过机车上的牵引变压器,整流柜,逆变,然后传入牵引电机带动机车,最后通过车轮传入钢轨。形成一个巧妙的电路。
火车上面的一根线是正线(AC25KV) ,要想有电流就要构成回路,在牵引变电所把负线就接到了钢轨上,钢轨就是机车的负极了,所以当机车工作时由25KV的交流电最终是回到钢轨上的。
上面是某和谐机车的主电路图,25KV交流电经受电弓,高压电压互感器,主断路器,隔离开关进入主变压器原边,经过主变压器降压,次边输出2000v左右的交流电,进入整流,斩波,逆变模块最后输出三相交流电给驱动端的三相电机供电,6轴机车或者8轴机车的间隔车轴的端部是由接地回流刷的,用以主电路的回流。注意区分回流跟接地的区别,虽然都接钢轨,但作用不同。