架空输电线路引起线路事故跳闸的原因
引起线路事故跳闸的原因
（1）架空输电线路倒杆塔事故，一般发生在暴风雨且类似龙卷风的恶劣气候条件下。
（2）架空输电线路雷击跳闸事故，每年雷雨季节，线路都不同程度地被雷击，这是引起线路跳闸的主因素之一。
（3）外力破坏事故，输电线路通道内违章建房、堆物取土采石、植树、架设附属物和电力设施偷盗等现象层出不穷造成破坏事故。
（4）导、地线覆冰事故，冬季，如果导线、避雷线覆冰，其荷载增加，首先改变导线或避雷线的弧垂，其次破坏金具、绝缘子串和引起倒杆断线，导致线路跳闸。
（5）输电线路的舞动事故，当水平方向的风吹到因覆冰而变为非圆断面的输电导线时，将产生一定的空气动力，在一定条件下，会诱发导线产生一种低频率、大振幅的自激振动，由于其形态上下翻飞也称为舞动。由于输电线路的舞动易造成垂直排列的线路发生相间短路故障。
（6）鸟害闪络事故。多鸟的地区，成群的鸟停留在直线杆塔横担上，排粪堆积在绝缘子串上，降低其绝缘强度，在雨雾天气，绝缘子容易发生闪络，引起单相接地故障。
（7）污闪事故，烟尘、废气对线路绝缘子造成一定的污染，降低线路的绝缘强度，在雨雾天气，容易引起线路跳闸。
输电线路事故跳闸情况分析
（1）对于永久性故障，在正常情况下由于继电保护装置满足四性要求，且断路器满足遮断容量要求，同时短路冲击对系统的稳定性影响也不大，因此对故障的输电线路可以实施强送，继电保护应能正确动作，切除故障的输电线。在多年的运行实践中，还未发现因强送不成功，造成越级跳闸而扩大事故的情况。
（2）对于外物碰线事故，一般情况下都会引起输电线路断股。输电线路断股（断少部分）后，只要适当控制负荷，一般能够继续运行一段时间。
（3）对于雷击事故，有时由于输电线路绝缘恢复时间过长，重合闸时限无法躲过，而出现重合不成功现象。但运行经验及统计结果表明，输电线路受雷击后往往损伤不大，一般能够继续运行，因此强送成功的几率很高。
（4）对于越级跳闸重合不成功事故，可根据输电线路保护动作情况，并通过各种技术手段的分析获知，确认后可先将拒跳断路器切开，然后对该线路进行强送。
线路事故处理的一般规定
（1）线路发生瞬时故障，断路器跳闸重合成功，运行值班人员应记录时间，检查线路保护及故障录波器动作情况并作好记录，检查厂内设备有无故障，汇报调度。
（2）装有同期装置的线路断路器跳闸，现场值班人员在确认线路有电压且符合并列条件时，可以不待调度指令，自行同期并列后汇报调度。
（3）线路发生短路事故，由于断路器或线路保护发生拒动，造成越级跳闸，运行值班人员必须在查明原因并隔离故障点后，方可将越级跳闸断路器合闸送电。在未查明原因，没有隔离故障点前，禁止将越级跳闸断路器合闸送电，防止事故进一步扩大。
（4）如本线路保护有工作（线路未停电），断路器跳闸，又无故障录波，且对侧断路器未跳，则应立即终止保护人员在二次回路上的工作，查明原因，向调度汇报，采取相应的措施后试送（此时可能是保护通道漏退或误碰造成）。
（5）事故处理完毕后，运行人员要做好详细的事故记录、断路器跳闸记录等，并根据断路器跳闸情况、保护及自动装置的动作情况、事件记录、故障录波、微机保护打印报告以及处理情况，整理详细的现场事故报告。
（6）线路跳闸时，运行人员应当首先查明：(https://www.dgzj.com/ 电工之家)哪些保护或自动装置动作；断路器是否重合成功；是多相跳闸还是单相跳闸，单相跳闸是哪一相跳闸；该线路是否仍有电压；有无故障录波；事件打印、中央信号、保护屏信号是否正确；微机保护打印是否有报告；到现场检查断路器的实际位置，无论断路器重合与否，都应检查断路器及线路侧所有设备有无短路、接地、闪络、断线、瓷件破损、爆炸、喷油等现象。
（7）如果线路发生故障，断路器跳闸重合不成功，运行值班人员应记录时间，恢复音响，检查线路保护及故障录波器动作情况并做好记录，检查厂内设备有无故障，将断路器控制开关切至分闸后位置，运行值班人员应对断路器跳闸次数做好统计。然后可以采取如下处理模式：
a）对特别重要的线路或在特别时期（如重要保供电等），可在对该断路器进行外表检查，且未发现异常后，退出重合闸，再强送一次；
b）在一般情况下，应由线路维护单位对输电线路经过的主要地段（如交叉跨越、公路、铁路、桥梁、河段、居民区等）进行检查，确认无异常后可退出重合闸，对输电线路进行试送；强送不成功，有条件的可以对线路递升加压。
c）当输电路线故障时伴有明显的故障现象，如火光、爆炸声等，不应马上强送，需检查设备后再考虑强送，且强送成功后要适当控制输电线路的电流，并马上通知线路维护单位组织查线，以便在第一时间内获得故障信息。
d）单电源负荷线路跳闸，重合不成功，现场值班员可不待调度指令立即强送电一次后汇报调度。