目前人类还没有找到可以直接储存交流电的蓄电瓶。
即使电容器在三相交流电路中，用它来提高功率因数的补偿电容器，也只是用来提高功率因数。包括现在的超级电容，如果直接接它接在交流线路中，它相当于短路(电容器的特性决定了它)，它只能够用专用的充电器，才能够充电。而它的放电也属于直流成分，没有交流性质。
所以对于不是固定场所的移动运动设备，还只能采用直流蓄电瓶，来驱动直流电动机，或者采用PWM调制方式进行逆变成为，近似于正弦波的交流电源来驱动无刷电动机。
目前国际上对于用电低峰出现的多余交流电储能方式，只能采用抽水储能、采用高密度的锂电池储能、大型飞轮储能、超导储能超级电容储能、压缩空气储能。
蓄电瓶能够蓄直流电，也是通过化学还原反应来实现的。
以上文章也讲了。世界上没有带着交流发电机组的在马路上行驶电动车，因为交流电无法集中储能，所以交流电无法作为电动车动力源。直流电就不一样，直流电可以将电能量通过城市供电网，经过交流电变换为直流电設备，对配套而成的铅酸蓄电池，鲤电池，超级电容等进行充电储能，直接用于电动车动力源，行驶一定时间后，可以再充电，这样连续多次进行充电，放电，保证电动车正常运转。目前对电动车动力源还存着充电时间長，城市充电桩建設滞后普及，各类电池容量低，放电时间不长等问题，需要进一步研究创新，用新技术改变新能源电动汽车的推广。