没有做过这种实验，只能推理一下。如果正负极对調，引擎反启动，也启动不了，后果不堪設想。把引擎工作过程完全反过来了，原来工作冲程变为吸气，吸气后为排气，排气后为进气，进气后为压缩，这种情况工作程序被乱了套。另外整个启动电原反接造成电子控制电路，直流电源用电設备不能工作。甚至烧毁各种设备，引发火災。切勿冒从，维修人员也应注意。供大家参考。
这种情况现实中很难实现。首先启动机正负极调换后，即电池正极接启动机负极(地)，电池负极接启动机正极，这时候启动机仍然是正转的。启动机并不会因为正负电源反接而反转的，启动机属于直流串励磁电机，只改变电源极性是不能改变电机转动方向的，想要改变电机方向必须要改变电枢电流方向才可以。例如调定子或者转子线圈接头。
假设改变了启动机转动方向，启动时发动机也不会反转的。因为启动机内部还有一个单向离合器，如果反转，离合器自动打滑。单向离合器主要是用来保护启动机，车辆启动成功后发轮转速高于启动机转速，这时候启动机单向离合器发挥作用，启动齿轮才能回位。
而发动机反转，生活中常见于直喷柴油机。直喷柴油机采用机械喷油系统，只要高压泵持续旋转就可以建立油压，喷嘴可以正常喷油。而且直喷柴油机没有节气门，排气可以直接从滤清器排出去。直喷发动机供油正常，排气通畅，进气无阻那么就可以启动，但是除了特殊发动机允许反转，其他发动机反转对发动机伤害特别大。例如从排气管吸气，没有了空滤过滤空气，排气管直接吸入灰尘尘土或者积碳等对气缸来讲如同研磨砂一样，磨损加大。而且反转的时候配气相位和点火提前角不对所以燃烧条件非常糟糕，燃烧不完全，黑烟滚滚!