今天电工小雨要和大家分享的是电动机拖动电路图分析相关信息，接下来我将从电动机拖动线路排故这几个方面来介绍。
电动机拖动线路排故,电动机拖动金属切削机床金属时,电动机拖动一位能性负载在反接时相关技术文章电动机拖动电路图分析
要看懂一份电路图，首先必须知道电路图的用途，其次要了解电器元件的功能作用，最后再根据电流的走向，按从左到右，从上到下的顺序阅读。先主电路后控制电路。
分享一些电动机拖动电路的阅读心得。
我们以上面这张图为例。这是一张接触器和按钮连锁的电动机正反转控制线路图。
我们按照从左到右的顺序先看左边。
左边是主电路图，从上到下，依次阅读。
L 1, l 2, l 3，表示三条电源线。 QS是电源总开关。 Fu是保险丝。
继续往下看。三条火线分成两组来到两个接触器 Km1和km2的进线端。在这里就必须要知道km就是接触器的英文字母。然后必须知道接触器的接线和控制，以及它在电路中的作用。
接触器的实物接线如上图所示。三条火线l1，l2，l3分别接进km1的1，3，5接线柱。
另外一个接触器，是用来控制电动机反转的。我们都知道要想使三相电动机反转，就必须要调换三条相线的顺序。所以在这里你就可以看得到，三条火线，l1，l2，l3接到km2接触器的顺序没变，但是接到电动机的相序变了。
继续往下看，两个接触器2，4，6的出线都接到FR（热继电器）的主触点再连接电动机的u1，v1，w1。注意看，两个接触器有两条相线是反的，L1⇔L3互换了，这样才能达到切换正反转的目的。
最下面是电动机（马达）M，一般有六个接线柱。 U1，v1，w1 W2，u2，v2，可以根据需要接不同的接法。即星，三角接法。
上图是星形连接。
上图是三角形连接。
左边部分主电路全部看完了，接着看右边控制部分。
这个接触器的线圈是380伏的电源，所以从电源处引进了l1和l2作为控制电源。
L2直接连接到两个接触器km1和km2的线圈一端，可以是a1，也可以是a2。
国产的接触器都有两个a2接点，两个a2相通，接线的时候选其中一个接即可。
有些电工新手朋友可能以为会同时控制两根线，其实控制电路只控制其中一条线。
比如我们这一张图控制的就是l1这条线。我给图纸编上了线号这样子讲起来就更容易懂。
电流先来到FR热继电器的常闭点（1号线）。热继电器的常闭点，在正常情况下是闭合的，当发生过载过流的时候，里面的双金属片变形，热继电器的常闭点断开常开点闭合。 热继电器的常开点可以用来连接一些故障报警等信号装置，在设备故障的时候给我们提醒。
从热继电器出来，电流来到停止按钮SB1。（3号线）。从SB1出来有4条线。（5号线），一条连接到复合按钮SB2的常开点，一条连接到km1的辅助常开点。一条连接到复合按钮sb3的常开点，一条连接到km2的辅助常开点。
这里简单说一下这两条虚线，虚线连接的是同一个按钮的触点。即，一个常开触点一个常闭触点。
所以，按钮互锁的电动机正反转的启动按钮必须是复合按钮，也就是同时具有常开触点和常闭触点，才能形成互锁。
看到这里下面的我们又分为两个部分来看。左边是7，9，11，三条线连接起来为一组，右边是13， 15 ，17三条线连接起来为一组。
我们先看左边。
从SB2常开点和km1常开点出来的线并在一起连接到 SB3的常闭点（7号线）。然后从SB3的常闭点出来，连接到km2的长闭辅助触点（9号线），最后从接触器km2的常闭点连接到接触器km1的线圈。这就是左边部分。
我们接着看右边部分。
同样的从SB3和km2常开点出来，连接到 SB2的常闭点（13号线）。从SB2的常闭点出来，连接到km1的常闭点（15号线）。从km1的常闭点出来，再连接到接触器km2的线圈。这就是右边部分。
至此，整个电路图我们已经阅读完毕。
记住：接触器的常闭点是线圈不吸合状态下闭合相通，线圈吸合则断开。常开点则相反。热继电器的常闭点是正常状态下相通，故障状态下断开，常开点相反。
其实想要搞懂这些电路图不是什么难事，找齐电路图所需要的元器件，然后按照我上面的思路自己去接线，多来几次，你便胸有成竹。
关于电动机拖动线路排故,电动机拖动金属切削机床金属时,电动机拖动一位能性负载在反接时就介绍完了，您有什么想法可以联系电工小雨。