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电路中只要电阻大，电流会降低。电流小了，串电阻还会分压，估计转矩小了。我有次按装变频器，三相380V的。按完后试运行电机转矩明显减小，速度明显慢。后来经检测，人家进口设备三相220V,经过变压器降压了。所以对任何种类电机来说，电压降了，电流降了，转矩都会变小。转速降低或不降低，要看电机种类。
一般运动控制系统讨论的是定子电压与转矩之间的关系，原因是电阻没法在线调节，而电压可以在线调节。但我们仍然可以用对应的公式探讨转子（或定子）电阻对电动机输出电磁转矩的影响。
异步电动机电磁转矩与转子（定子）电阻和定子电压、频率的关系
根据该表达式，在其他量不变的情况下，当增大转子电阻Rr'大到一定程度后，转子电阻Rr'越大，输出的电磁转矩就越小。同时，我们也可以探讨其他特性，比如机械特性。实际上，转子串大电阻后就形成了所谓的力矩电动机。正常电动机的机械特性如下图所示：
正常异步电动机机械特性
不考虑定子电压的变化，可以看到转速较高时，其特性较平坦，即随着输出转矩的变化转速变化不大；在转速较低时，其机械特性为非线性，并存在最大转矩（临界转矩）。当转子串入大电阻后，其机械特性如下图所示：
力矩电动机机械特性
可以看到，其机械特性变软，即负载发生变动时，对转速影响很大。且所串联电阻越大，其机械特性越软，所能够输出的最大电磁转矩就越小，也就是说带载能力越差。
以上分析是对异步电动机本体的分析，不考虑外部控制系统，如果外部施加调压或者变频等控制电路甚至增加反馈，其调速特性会有所改善，但基本特性和基本原理是不变的。
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