普通的电容器当电池用，肯定是不行的，而超级电容器却能当做电池使用。为什么超级电容器可以当电池使用而普通电容不行？
超级电容器和普通电容器在原理和结构上来看类似，构成都是有正负极和电解液。看似没多大的区别，但差别是有的，超级电容电池具有高比表面积的活性炭作电极材料，比普通电容器的比表面大的多。
超级电容器的原理
当对它充电时，正极材料将逐步积累正电荷，负极材料将逐步积累负电荷，同时，又因为受到电极上积累电荷的静电吸引力作用，所以电极液中的负离子将吸附在正极材料表面，而正离子将吸附在负极材料表面。由于吸附离子的电荷与电极上的电荷大小相同，符号相反，因此形成双电层。虽然本体溶液仍然呈电中性，但是离子溶度相应下降，于是正负极形成电势差。电源切断后，其双电层可以继续稳定存在。
由于超级电容的双电层机制，其可以把输入电源的电功转化成静电能形式储存。放电时，其电极上储存的电荷将通过负载后中和掉，把所有存储的静电能转化为电功。此时，电极表面上吸附的离子又会重新回到溶液中。
现在超级电容器已经实现商业化生产及应用，由于锂离子电池被广泛应用在各种便携式电器，因此超级电容器还只是作为锂离子电池辅助电源使用。又因为它具有很高的比电容，所以也可以在电子电路中代替普通电容器使用。
可以确切的说电容可以当成电池使用，不过受应用场景限制。
举几个例子，比如锂电池点焊机，如果使用变压器的话最少要两千瓦以上，点焊时对电网影响较大，容易跳闸，而使用电池难以承受大电流放电寿命受影响，而超级电容的优势就提现出来了，可以使用200瓦电源恒流给超级电容充电，对电网没有任何影响，充电五秒放电零点二秒，短时间大电流放电对电网没有任何影响，即使停电只要超级电容容量足够大，坚持一段时间没有任何问题。
再有就是在发动机频繁启动时，电池瞬间放电电流太大，而使用超级电容后，可以用电池给超级电容充电五分钟，然后启动时超级电容瞬间大电流放电五秒左右即可。不损伤电池，而超级电容大电流放电没有任何问题，寿命充放电几十万次，十年以上。
还有就是在工厂内电动叉车，如果使用电池充电时间一个小时到十个小时左右，使用超级电容充电五分钟到十分钟，充电特别快，寿命特别长。在电动叉车寿命周期内，至少要换一到两次电池，而使用超级电容根本不用更换。