接触器上的L1，L2，L3，是用来接三相火线的，当然也可以接单相220伏的一火一零。A1和A2是线圈的两个接线端子。有的接触器有两个A2接线端子，其实就是用导线把两个A2连接起来，便于接控制线。
有的接触器直接从L1接线端子接出一根线去了A1，这可能是这个接触器的控制电源是交流三百八十伏的。我们知道，三百八十伏的控制电源需要两相火线。其中的一相L2或者L3经过保险丝→急停按钮→启动按钮→自锁触头→接触器的线圈A2端，从接触器的A1端“流出”，再回到L1端。因为L1和L2之间的电压是380伏的，所以接触器线圈得电，动触头吸合并自锁。
那为啥有的又没有L1和A1连接呢？这可能是接触器的线圈是交流220伏的，这时候控制电源取L1或者L2、L3的任意一相，经过的路径还是跟前面分析的一样，只是从接触器的A1端回到零线（N线），这时候三相火线的任意一相与零线之间的电压是220伏，满足接触器的吸合并自锁条件。
有的接触器的线圈电压是交流110伏或者交流36伏、交流24等等的，这个需要控制变压器变出相应的控制电压。这样的控制电路就不需要从三相电源往接触器的接线端子连接电线了。有时候我们会看见从接触器的三相进线上引出了两相，这多数是去了控制变压器的初级线圈，通过控制变压器变出需要的控制电压。
在实际生产中，务必注意接触器线圈的额定电压，假如线圈的额定电压是交流380伏的，但是接入了220伏的控制电压，接触器会吸合不好同时发出哒哒声，线圈会很快因为过热而烧毁。如果220伏额定电压的接触器线圈接入了380伏的控制电压，也会因为电压过高而很快烧毁线圈。总之要养成习惯，拿过来接触器要先确认一下它的线圈的额定电压。