普通铣床和普通车床哪种好学一些?工资待遇一样吗
车床被誉为所有设备的工作母机，而普车其实是卧式车床，在被加工的对象中越有70%是通过普车来实现完成的！可见普车的地位，另外我在学校工作，学生实习普车约8周左右，普铣大概4周左右，且普车的设备是普铣的6倍左右！另，个人在干活时，能用车的坚决不用铣！但是以上所说并不能说明，哪个工种的技术含量高，只能说普车比普铣应用的更广泛些
如果论技术含量，铣床属于三轴立体运动，车床属于两轴平面运动，铣床所含的知识面要比车床广，但具体到干什么活，特别是一些具有独特技术要求才能做好的活，比如细长轴，车床包涵的技术就有本工种的独特地方了。总体来说还是铣床对切削加工的知识面要求广，即使是普车普铣也是这样。如果涉及到数控，那数控铣床的技术含量肯定比数控车床深，数控铣床加个刀库就是三轴加工中心啊！
这不好直接比较，它们功能不同，也还得看你使用它来加工对象(工件)的技术要求和复杂程度。如果你在一个大机械𠂆，专门批量流水线加工定型产品，可能你常年累月就，車轴或就銑个键槽，技术含量也就那样子，因此都有含量高或含量低的活，不好洽当地作出比较。
要讲技术含量肯定普车技术含量高，做过普车的人基本都能做一般的铣床活，反过来做过铣床的基本做不了普车的活，有句老话说的好，“学会车钳铇，走遍天下都不怕”，一般普车出身的人基本别的机床都会做简单一点的活，有些人不服气要拿数控车和加工说事了，首先我告诉你，数控和普通机床最大区别就是一个是手工，一个是电脑自动化，完全二回事的事情，没法比较，你真要比较的话说加工中心技术含量比数控车的人我只能说你孤陋寡闻，现在数控是一个系统工程，数控主要就是做批量活的，所以有条件的话都是机械手操作了，所以你有可能还要会机械手操作，或者会几种数控设备，就算只做一种数控机器，加工中心并不是铣床的升级版，加工中心还分铣削中心和车削中心的，如果硬要说铣削中心是铣床的升级版，那我也要说车削中心是车床的升级版，所以这个也比较不出多少高低，顺便说一下一般企业的加工中心都是铣削中心，好了，我就简单说这么多，
干过这个行业的老铁们应该都明白，想把车床和铣床学好学精没有五到十年的工夫是做不到的。如果硬要选一个的话，车工相对难一些。俗话说的好车工一把刀，刃磨车刀是一个车工的基本功。它体现在干活的快慢，工件质量的精度。也决定了你的工资收入。这就是为什么同样干一件活，人家手抦放在0.68上一个四五十分钟干完，而你只能放在0.42上得用一个小时。再有工件装夹也很重要，它也决定了你干活快慢，能一次装夹干的别选二次装夹，批量活先干每个工件的同一部位，这样节省时间。当然最重要的是按照图纸要求去做，不论怎么样加工必须附合图纸要求。最重要的懂各种工艺的装夹方法。工艺的裝夹方法才是考验一名车工水平的高低。现在很多干了十来年车工的人，连平行度，同心度，垂直度什么都不懂，加工的工件，表面看尺寸都对就是不能用。总之，想干精车工挺难的。铣床和车床的工作原理差不多，学习相对容易些。
随着制造业的发展，精度技术含量更高的数控机床，加工中心的普及，现在的数控铣，加工精度高，质量好，速度快。普铣只是干一些简单粗糙活了，以后会越来越少，将被更先进的数控铣及加工中心所取代。相反，普车要好很多，尽管现在数控车床也很多，但是一些大工件，大复杂件数控车床是加工不了的。另外，一些小零件的加工，普车加工更快更方便。所以將来就是有更好数控车床和加工中心，普车还是淘汰不了的。
至于工资这方面都差不多。由于铣车用的少了，工厂里专业铣工不多了，大多有活了，会的人去操作一下。因为工厂现在什么都懂的人才是比较多的。