CA6140车床主电路、控制电路及照明和信号电路的分析
（一）主电路分析
在主电路中，M1为主轴电动机，拖动主轴的旋转并通过传动机构实现车刀的进给。主轴电动机M1的运转和停止由接触器KM1的三个常开主触点的接通和断开来控制，电动机M1只需作正转，而主轴的正反转是由摩擦离合器改变传动链来实现的。电动机M1的容量小于10KW，所以采用直接启动。M2为冷却泵电动机，进行车削加工时，刀具的温度高，需用冷却液来进行冷却。为此，车床备有一台冷却泵电动机拖动冷却泵，喷出冷却液，实现刀具的冷却。冷却泵电动机M2由接触器KM2的主触点控制。M3为快速移动电动机，由接触器KM3的主触点控制。M2、M3的容量都很小，分别加装熔断器FU1和FU2作短路保护。热继电器FR1和FR2分别作M1和M2的过载保护，快速移动电动机M3是短时工作的，所以不需要过载保护。带钥匙的低压短路器QF是电源总开关。
（二）控制电路分析
控制电路的供电电压是127V，通过控制变压器TC将380V的电压降为127V得到。控制变压器的一次侧由FU3作短路保护，二次侧由FU6作短路保护。
1.机床电源引入。合上配电箱壁龛门且插入钥匙开关旋到接通位置，SB断开，此时才能全上QF，引入三相电源。正常工作状态下SB和SQ2处于断开状态，QF线圈不得电。SQ2装于配电壁龛门后，打开配电壁龛门，SQ2恢复闭合，QF线圈得电，断路器QF自动断开，切断电源进行安全保护。控制线路电源由变压器TC二次侧输出110V电压提供，FU2为控制线路提供短路保护。
2.主轴电动机M1的控制。位置开关SQ1装于主轴皮带罩后，起断电保护作用。皮带罩没有合上，则SQ1没有接通。为了保证人身安全，车床正常工作时，必须将皮带罩合上，此时SQ1将闭合。按下SB2，KM线圈得电，M1电动机启动运转，按下SB1，KM线圈失电，M1电动机停转。FR1作为 主轴电动机过载保护装置。
3.冷却泵电动机M2控制。冷却泵电动机M2和主轴电动机M1采用顺序控制，只有M1电动机启动以后，按动SB4，M2电动机才能启动，M1电动机停转，M2电动机自动停止运行。
三、CA6140 车床对电气控制的要求
CA6140车床主要由主轴电动机、快速移动电机、冷却泵电机来实现各种运动方式，达到生产加工的目的。
1.主轴电动机选用三相笼型异步电动机，不进行调速，为满足调速设计要求，采用机械变速。主轴要求正、反转，对于CA6140车床主轴的正反转由摩擦离合器来实现主轴正反转，电动机只作单向旋转。电动机容量不大，应采用直接启动。停车时为实现快速停车，一般采用机械或电气制动
2.冷去泵电机与主拖动电动机有着联锁关系，即冷却泵电动机应在主轴电动机启动后方可选择启动与否；当主轴电动机停止时，冷却泵电动机便立即停止。冷却泵电机不需要正反转和调速。
3.快速移动电动机采用点动控制，不需要正反转和调速，靠机械结构实现不同方向的快速移动。